ભારતમાં મોટાભાગના લોકો રોજિંદા મુસાફરી માટે બાઈકનો ઉપયોગ કરે છે. ઘણી વખત એવું બને છે કે બાઈકમાં પેટ્રોલ લગભગ પૂરું થવાની સ્થિતિમાં પહોંચી જાય અને ફ્યુઅલ ઇન્ડિકેટર રિઝર્વ પર આવી જાય. આવી સ્થિતિમાં ઘણા રાઇડર્સના મનમાં એક સામાન્ય પ્રશ્ન ઉભો થાય છે કે રિઝર્વમાં આવ્યા પછી બાઈક કેટલા કિલોમીટર સુધી ચાલી શકે?

વાસ્તવમાં, દરેક બાઈકમાં રિઝર્વ ફ્યુઅલની ક્ષમતા અલગ-અલગ હોય છે. સામાન્ય રીતે મોટાભાગની કમ્યુટર બાઇક્સમાં 1 થી 3 લીટર જેટલું રિઝર્વ ફ્યુઅલ ઉપલબ્ધ હોય છે. બાઈકની માઇલેજ અને રિઝર્વ ક્ષમતાના આધારે તે આશરે 30 થી 100 કિલોમીટર સુધીનું અંતર કાપી શકે છે. જોકે આ અંતર બાઈકના મોડલ, રસ્તાની સ્થિતિ, ટ્રાફિક અને રાઇડિંગ સ્ટાઇલ પર પણ નિર્ભર રહે છે.

રિઝર્વ ફ્યુઅલનો મુખ્ય હેતુ રાઇડરને નજીકના પેટ્રોલ પંપ સુધી પહોંચવાની સુવિધા આપવાનો છે. તેને નિયમિત ઉપયોગ માટે બનાવવામાં આવ્યું નથી. ઘણા લોકો પેટ્રોલ ભરાવવાનું ટાળે છે અને વારંવાર રિઝર્વ સુધી બાઈક ચલાવે છે, પરંતુ આ આદત લાંબા ગાળે નુકસાનકારક સાબિત થઈ શકે છે.

જ્યારે ફ્યુઅલ ટાંકી લગભગ ખાલી થવા લાગે છે ત્યારે ટાંકીના તળિયે જમા થયેલી ધૂળ, કચરો અને અન્ય અશુદ્ધિઓ ફ્યુઅલ લાઇનમાં પ્રવેશવાની શક્યતા વધી જાય છે. આ કણો ફ્યુઅલ ફિલ્ટર, ફ્યુઅલ પંપ અથવા ઇન્જેક્ટર સુધી પહોંચી શકે છે, જેના કારણે બાઈકની કામગીરી પર અસર પડી શકે છે.

ખાસ કરીને ફ્યુઅલ-ઇન્જેક્ટેડ બાઇક્સમાં વારંવાર રિઝર્વ પર ચલાવવાથી ફ્યુઅલ પંપ પર વધારાનો ભાર આવી શકે છે. પૂરતું ફ્યુઅલ ન હોવાથી પંપને યોગ્ય ઠંડક મળતી નથી, જે તેની કાર્યક્ષમતા ઘટાડે છે અને ભવિષ્યમાં મરામતનો ખર્ચ વધારી શકે છે.

ઓટોમોબાઇલ નિષ્ણાતો સલાહ આપે છે કે ફ્યુઅલ ગેજ એક ચોથા ભાગથી નીચે પહોંચે તે પહેલાં પેટ્રોલ ભરાવી લેવું વધુ યોગ્ય છે. આથી એન્જિનની કામગીરી સારી રહે છે અને ફ્યુઅલ સિસ્ટમ પણ લાંબા સમય સુધી સુરક્ષિત રહે છે.

Image Gallery