દિલ્હીથી દેહરાદૂનનો પ્રવાસ અઢી કલાકમાં પૂરો થશે:રિયલ એસ્ટેટના વ્યવસાયમાં 40% સુધીનો ઉછાળો આવશે
દિલ્હી-દહેરાદૂન એક્સપ્રેસવેની લાંબા સમયથી રાહ જોઈ રહેલા લોકો માટે 1 ડિસેમ્બર એક મહત્વપૂર્ણ તારીખ સાબિત થઈ છે. 210 કિલોમીટર લાંબા આ એક્સપ્રેસવેનો ટ્રાયલ રન પહેલેથી જ શરૂ થઈ ગયો છે અને હાલમાં દિલ્હીના અક્ષરધામ મંદિરથી બાગપત (ખેકડા નજીક ઈસ્ટર્ન પેરિફેરલ એક્સપ્રેસ-વે જંકશન) સુધીનો 32 કિલોમીટરનો ભાગ વાહનો માટે ખોલી દેવામાં આવ્યો છે. આ ભાગમાં ટોલ શુલ્ક વિના 100 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે મુસાફરી શક્ય છે.
બીજી તરફ, બાગપતથી સહારનપુર સુધી નિર્માણ કાર્ય ઝડપથી ચાલી રહ્યું છે, પરંતુ ઘણા ભાગોમાં કામ હજુ પણ અધૂરું છે. નિર્માણ એજન્સીઓ અનુસાર, સહારનપુર વિસ્તારમાં બાકીનું કામ ડિસેમ્બર 2025ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ થઈ જશે. એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે ફેબ્રુઆરી 2026 સુધીમાં આખો કોરિડોર જનતા માટે ખોલી દેવામાં આવશે.
સંપૂર્ણપણે શરૂ થયા પછી, આ 6 લેન એક્સપ્રેસવે દિલ્હી-દેહરાદૂન યાત્રાના સમયને વર્તમાન 6થી સાડા 6 કલાકથી ઘટાડીને માત્ર અઢી કલાક કરી દેશે. આ પ્રોજેક્ટની ખાસ વાત એ છે કે રાજાજી નેશનલ પાર્ક ઉપર 12 કિમીનો એલિવેટેડ કોરિડોર બનાવવામાં આવ્યો છે, જેમાં વન્યજીવ પાસ અને સોલર પેનલ પણ શામેલ છે.
દેહરાદૂન પર એક્સપ્રેસ-વેની શું અસર પડશે?
2થી 3 ડિગ્રી સુધી તાપમાન વધી શકે
સ્પીડ અને વિકાસની આ આશા સાથે ઘણી ચિંતાઓ પણ જોડાયેલી છે. આ એક્સપ્રેસ-વે સંપૂર્ણપણે ખુલી ગયા પછી દેહરાદૂન પર તેની શું અસર પડશે. આ અંગે ઘણા લોકો સાથે વાતચીત કરી. પર્યાવરણવિદ્ અને પ્રોફેસર એસપી સતીએ આ એક્સપ્રેસવેને લઈને ગંભીર પર્યાવરણીય જોખમો વ્યક્ત કર્યા છે. તેમણે જણાવ્યું કે નિર્માણ પ્રક્રિયા દરમિયાન મોટી સંખ્યામાં વૃક્ષો કાપવામાં આવ્યા છે, કારણ કે એક્સપ્રેસવે રાજાજી નેશનલ પાર્કની મધ્યમાંથી પસાર થાય છે.
એસપી સતીના મતે, પહોળા રસ્તાઓનો કાળો ડામર સૂર્યની ગરમીને વધુ શોષે છે, જેના કારણે આસપાસના વિસ્તારોમાં તાપમાન 2 થી 3 ડિગ્રી સુધી વધી શકે છે. આ ઉપરાંત ઘણી લેનવાળા આ એક્સપ્રેસવેથી ભવિષ્યમાં ટ્રાફિકનું દબાણ વધશે અને પેટ્રોલિયમ પદાર્થોના દહનથી બ્લેક કાર્બન ઉત્સર્જન પણ વધુ થશે. તેમણે ચેતવણી આપી કે દેહરાદૂન પહેલેથી જ વાયુ પ્રદૂષણના મામલે દિલ્હીની સમકક્ષ પહોંચવા લાગ્યું છે અને આ પરિયોજના સ્થિતિને વધુ બગાડી શકે છે.
રિયલ એસ્ટેટ ઉદ્યોગપતિઓમાં ખૂબ ઉત્સાહ
એક્સપ્રેસવે સંપૂર્ણપણે શરૂ થાય તે પહેલાં જ રિયલ એસ્ટેટ ક્ષેત્રમાં નવી હલચલ જોવા મળી રહી છે. છેલ્લા 30 વર્ષથી રિયલ એસ્ટેટ ક્ષેત્રમાં કાર્યરત બેસ્ટ ડેવલપર્સ એન્ડ બિલ્ડર્સના શારિકે જણાવ્યું કે, વધુ સારી કનેક્ટિવિટી પછી દેહરાદૂન જ નહીં, પરંતુ પર્વતીય વિસ્તારો સુધી પહોંચવું પણ સરળ બનશે. તેમણે દાવો કર્યો કે એક્સપ્રેસવે શરૂ થયા પછી માત્ર એક વર્ષની અંદર દેહરાદૂનની પ્રોપર્ટી કિંમતોમાં 32 થી 40 ટકા સુધીનો વધારો થઈ શકે છે. તેમનું માનવું છે કે આનાથી રોકાણકારોનો ઝોક ઝડપથી વધશે અને સમગ્ર પ્રદેશના આર્થિક વિકાસમાં ઉછાળો આવશે.
આવનારો ટ્રાફિક મોટી સમસ્યા બનશે
સામાજિક કાર્યકર્તા અનૂપ નૌટિયાલે આ એક્સપ્રેસવેને લઈને ચાલી રહેલા પ્રચાર પર સવાલો ઉઠાવ્યા છે. તેમનું કહેવું છે કે અક્ષરધામથી આશારોડી સુધીનો પ્રવાસ ભલે અઢી કલાકમાં પૂરો થઈ જાય, પરંતુ દેહરાદૂન શહેરમાં પ્રવેશ કર્યા પછી વર્તમાન ટ્રાફિકની સ્થિતિને કારણે શહેરમાં પહોંચવામાં બીજા અઢી કલાક લાગી શકે છે. તેમણે કહ્યું કે ઘણા લોકો એક્સપ્રેસવેને કારણે વધનારા ટ્રાફિકને લઈને પહેલેથી જ ચિંતા વ્યક્ત કરી રહ્યા છે. જો આવનારા સમયમાં દરરોજ 15 થી 20 હજાર નવા વાહનો દેહરાદૂન તરફ આકર્ષિત થશે, તો ક્લેમેન્ટટાઉન અને ISBT જેવા એન્ટ્રી પોઈન્ટ્સ પર ચોક પોઈન્ટ્સ વધવા સ્વાભાવિક છે.
દેહરાદૂનમાં નવી તકો ખુલશે
સ્થાનિક નિવાસી અભય રંજન એક્સપ્રેસ-વેને વિકાસની દૃષ્ટિએ એક મોટી તક માને છે. તેમનું કહેવું છે કે તેના શરૂ થવાથી દેહરાદૂનનો વ્યાપ વધશે, શહેર નવી તકો સાથે જોડાશે અને દિલ્હીથી અંતર લગભગ અડધું થઈ જશે. તેઓ તેને રાજ્ય માટે એક મહત્વપૂર્ણ પરિવર્તનકારી પરિયોજના માને છે અને તેના સંપૂર્ણ ઉદ્ઘાટનની આતુરતાથી રાહ જોઈ રહ્યા છે.
શહેરમાં ત્રણ ગણો ટ્રાફિક દબાણ વધવાનો અંદાજ
દિલ્હી-દેહરાદૂન માર્ગ પર દરરોજ ચાલતા વાહનોની સંખ્યા જે હાલમાં આશરે 10 હજારથી 15 હજાર છે, તે એક્સપ્રેસવે શરૂ થતાં આશરે 20 હજારથી 30 હજાર સુધી પહોંચી શકે છે. દેહરાદૂન શહેરમાં હાલની ક્ષમતા કરતાં ત્રણ ગણા ટ્રાફિક દબાણ સાથે વધારાના આશરે 20 હજારથી 25 હજાર વાહનો દરરોજ પ્રવેશી શકે છે.
આ સ્થિતિમાં આ એક્સપ્રેસવે વિકાસ અને પર્યાવરણીય સંતુલન વચ્ચે એક મહત્વપૂર્ણ કસોટી રજૂ કરે છે. જ્યાં એક તરફ તે અવરજવર અને વેપારને નવી ઊંચાઈઓ પર લઈ જઈ શકે છે, ત્યાં બીજી તરફ વધતા ટ્રાફિક અને તાપમાન વૃદ્ધિ જેવા જોખમો પણ સામે છે. આવનારો સમય જ કહેશે કે આ પરિયોજના દેહરાદૂન માટે રાહત લાવશે કે નવી પડકારો.